На внутреннем конце вала привода второго заднего моста изготовлена шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней промежуточного вала, на котором наглухо закреплены три шестерни. Средняя шестерня служит для включения низшей передачи коробки. На валу. привода первого заднего моста закреплена шестерня заходящаяся постоянно в зацеплении с-шестерней. промежуточного вала. На переднем конце вала. имеются шлицы.
На шлицах внутреннего конца вала привода переднего моста установлена муфта, служащая для включения переднего моста. Шестерня. переключения передач и муфта включения переднего моста передвигаются при помощи двух рычагов, связанных с переключающими механизмами.
Собрать дифференциал, для чего: уложить в чашку дифференциала опорную шайбу и полуосевую шестерню ; надеть на шейки крестовины, сателлиты и шайбы; установить крестовину на шестерню полуоси так, чтобы зубья сателлитов вошли в зацепление с зубьями полуосевой шестерни ; установить ведомую цилиндрическую шестерню на предварительно собранную чашку, совместив отверстия под заклепки; установить
Вторую полуосевую шестерню и проверить ее вращение на сателлитах; установить опорную шайбу полуосевой шестерни и соединить чашки двумя болтами с гайками; проверить свободно ли вращаются шестерни полуосей. Склепать чашки дифференциала четырьмя заклепками (крест-накрест по диагонали), вынуть болты и заклепать остальные заклепки. Еще раз проверить легкость вращения полуосевых шестерен.
Можно рекомендовать взамен заклепочного соединения чашек дифференциала болтовое. В этом случае болты должны быть изготовлены из стали ХН с последующей закалкой и отпуском до твердости HRC. Длина болта (без головки) , диаметр, резьба МХ., длина нарезки, высота головки, размер под ключ. Болты ставят с нормальной корончатой гайкой с последующей шплинтовкой. Стопорение гаек можно делать спаренными стопорными пластинами толщиной, в этом случае взамен корончатой гайки можно применять нормальную ганку.