Большой шестицилиндровый движок объемом 3,7 л звучит приятнее и ведет…
На больших скоростях в салоне Mazda 6 достаточно громко, но несмотря на все вышесказанное выпуклости дорожного покрытия практически не ощущаются, даже на 18-дюймовых колесах. Базисный движок объемом 2,5 л шибко хрипит и нехорошо разгоняется, однако ручная коробка передач на 6 скоростей с плавным переключением некоторое количество компенсирует этот недочет. Самодействующая коробка на 5 скоростей чуток наименее мила в обращении, но несмотря на все вышесказанное гарантирует наиболее четкое перескакивание передач. Большой шестицилиндровый движок объемом 3,7 л звучит приятнее и ведет себя лучше, даже на высочайшей частоте вращения. Самодействующая коробка передач на 6 скоростей, к огорчению, не веселит: понижающие передачи врубаются медлительно, даже в ручном режиме. В целом, Mazda 6 различается хороший для большого домашнего седана управляемостью, однако наименее маневренна на поворотах, чем Altima, а управляющее управление у нее проще и расхлябаннее, чем у юркого Nissan. Этак либо по другому, ценителей динамично