<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Авто 13</title>
	<atom:link href="http://dus13th.ru/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://dus13th.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Aug 2010 15:14:30 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>А я им в ответ: вы видели кар Porsche 911 Turbo? Вдогон&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=6677</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=6677#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 15:14:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Maserati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=6677</guid>
		<description><![CDATA[Какие еще я вынес воспоминания от знакомства с новым каром? Пожалуй, то, что машине тотчас нужно окончить внешний ряд. Обязательно, я могу брать в прок разработчиков, какие мне пытались объяснить, что это, мол, универсал, и выглядить он должен по-простому. А я им в ответ: вы видели кар Porsche 911 Turbo? Вдогон за тем сзаду такие [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Какие еще я вынес воспоминания от знакомства с новым каром? Пожалуй, то, что машине тотчас нужно окончить внешний ряд. Обязательно, я могу брать в прок разработчиков, какие мне пытались объяснить, что это, мол, универсал, и выглядить он должен по-простому. А я им в ответ: вы видели кар Porsche 911 Turbo? Вдогон за тем сзаду такие большие крылья, что машина едва-едва может попасть в створ ворот контрольно-пропускного пт на заезде на платную путь. Смотрится очень в особенности. И почему же не сделать кое-что похожее из Lancer Evolution Wagon? Разве это этак тяжко?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=6677</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Передние сидения &#8211; 2 балла&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=3366</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=3366#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 17:23:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Автоаварии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=3366</guid>
		<description><![CDATA[Передние сидения &#8211; 2 балла
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Передние сидения &#8211; 2 балла</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=3366</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Таким образом, внешне этот автомобиль выглядит, как классический, даже&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=8574</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=8574#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 15:34:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Saturn]]></category>
		<category><![CDATA[ТагАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=8574</guid>
		<description><![CDATA[В рамках той же системы можно переместить рычаг управления в положение NAVI AI SHIFT, которое работает в связке с бортовым навигатором. В этом случае включается режим, который в обобщенном виде выводит на экран монитора данные по работе всех систем управления (функция EMV, то есть &#171;electro multivision&#187;). На случай парковки на многоярусной стоянке имеется монитор заднего [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В рамках той же системы можно переместить рычаг управления в положение NAVI AI SHIFT, которое работает в связке с бортовым навигатором. В этом случае включается режим, который в обобщенном виде выводит на экран монитора данные по работе всех систем управления (функция EMV, то есть &laquo;electro multivision&raquo;). На случай парковки на многоярусной стоянке имеется монитор заднего обзора, контролирующий дистанцию до ближайшего автомобиля, лазерный круиз-контроль, система экстренной связи &laquo;Help net&raquo;. Передние кресла оборудованы двойными пневматическими подушками безопасности &#8211; как передними, так и боковыми. Кроме этого, как передние, так и задние кресла имеют в своем арсенале средств безопасности верхнюю пневматическую защиту типа &laquo;штора&raquo;. Такова вкратце &laquo;начинка&raquo; Brevis, которую, конечно же, можно дополнить списком опций. Таким образом, внешне этот автомобиль выглядит, как классический, даже консервативный седан, но это просто маска. На самом деле эта модель просто &laquo;набита&raquo; всевозможными новинками в области автомобильны</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=8574</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Но с другой стороны, Prius и Vista тоже увеличили свою высоту, а покупатели&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=5099</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=5099#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 04:10:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[GMC]]></category>
		<category><![CDATA[Разное]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=5099</guid>
		<description><![CDATA[Но с другой стороны, Prius и Vista тоже увеличили свою высоту, а покупатели остались довольны! Так почему бы и Corolla не заполучить такой же успех? Вот уж действительно знать бы, где упадешь!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Но с другой стороны, Prius и Vista тоже увеличили свою высоту, а покупатели остались довольны! Так почему бы и Corolla не заполучить такой же успех? Вот уж действительно знать бы, где упадешь!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=5099</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сегоднящая юная поросль воспитана на&#187;Клинском&#187; и&#187;Фабрике&#187;, а во эры моей&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=8500</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=8500#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 23:10:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Samsung]]></category>
		<category><![CDATA[Москвич (АЗЛК)]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=8500</guid>
		<description><![CDATA[Предполагается, что Toyota Echo скоро исчезнет с рынка, просто соответственно тому, что его качество не этак приподнято, как обыденное для Toyota. Сегоднящая юная поросль воспитана на&#187;Клинском&#187; и&#187;Фабрике&#187;, а во эры моей юности вопрос:&#187;Кто сильнее, боксер или каратэист ?\\\\&#187;, потряхивал интеллект чуток ли не каждого мальчишки. Обучаться ушу, карате или экзотическим тэквандо было сродни полету в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Предполагается, что Toyota Echo скоро исчезнет с рынка, просто соответственно тому, что его качество не этак приподнято, как обыденное для Toyota. Сегоднящая юная поросль воспитана на&raquo;Клинском&raquo; и&raquo;Фабрике&raquo;, а во эры моей юности вопрос:&raquo;Кто сильнее, боксер или каратэист ?\\\\&raquo;, потряхивал интеллект чуток ли не каждого мальчишки. Обучаться ушу, карате или экзотическим тэквандо было сродни полету в космос, а фильмы с Брюсом Ли и Чак Норисом пересматривались 10-ки раз. Несомненно, интерес к восточным единоборствам и в этот момент силен, но уже не в такой ступени. Привыкли. К чему это я? ДДДККК ИСТИНА к тому, что в данный момент в сравнительном тест-драйве сошлись представители 2-ух разных школ джипостроения &#8211; японской &#8211; Toyota Land Cruiser Prado и корейской &#8211; SsangYong Rexton. 2 бескомпромиссных внедорожника, 2 опытных бойца.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=8500</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Интерьер Stream идентичен с интерьером снятого с изготовления&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=5383</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=5383#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 14:56:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=5383</guid>
		<description><![CDATA[Интерьер Stream идентичен с интерьером снятого с изготовления хэтчбека Civic VII поколения, характерной чертой которого является готовый на приливе консоли селектор АКП. Но внутреннего простора у Stream не более, чем у наиболее малогабаритного Mobilio &#8211; обтекаемый и быстрый сообразно форме кузов не дозволяет очень правильно применять возросшие габариты машинки. Однако козырь Stream в ином: машинка, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Интерьер Stream идентичен с интерьером снятого с изготовления хэтчбека Civic VII поколения, характерной чертой которого является готовый на приливе консоли селектор АКП. Но внутреннего простора у Stream не более, чем у наиболее малогабаритного Mobilio &#8211; обтекаемый и быстрый сообразно форме кузов не дозволяет очень правильно применять возросшие габариты машинки. Однако козырь Stream в ином: машинка, сообразно признанию знающих людей, непревзойденно управляется и владеет отточенными и рафинированными ходовыми чертами &#8211; реальная Honda!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=5383</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Итак, не успел я изучить релиз и задуматься, как мне от редакции&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=8794</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=8794#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 05:06:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Great Wall]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=8794</guid>
		<description><![CDATA[Итак, не успел я изучить релиз и задуматься, как мне от редакции агентства Car View задание &#8211; постараться опробовать Avensis нового образца в деле и поделиться своими наблюдениями.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Итак, не успел я изучить релиз и задуматься, как мне от редакции агентства Car View задание &#8211; постараться опробовать Avensis нового образца в деле и поделиться своими наблюдениями.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=8794</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Приборная панель все еще выглядит достаточно эффектно, а привлекательная&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=3308</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=3308#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 09:55:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=3308</guid>
		<description><![CDATA[5-местный Endeavor может расхвастаться просторным салоном, в котором с легкостью вмещаются даже наиболее высочайшие пассажиры. Эргономичные сиденья оказываются удобными даже в длительных поездках. Мешковатый дизайн интерьера был в прошедшем модельном году некоторое количество смягчен: серебристую центральную консоль, схожую на бум-бокс 1987 года, заменили на черную &#8211; модифицирование прямо-таки радикальное. Приборная панель все еще выглядит достаточно [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>5-местный Endeavor может расхвастаться просторным салоном, в котором с легкостью вмещаются даже наиболее высочайшие пассажиры. Эргономичные сиденья оказываются удобными даже в длительных поездках. Мешковатый дизайн интерьера был в прошедшем модельном году некоторое количество смягчен: серебристую центральную консоль, схожую на бум-бокс 1987 года, заменили на черную &#8211; модифицирование прямо-таки радикальное. Приборная панель все еще выглядит достаточно эффектно, а привлекательная голубая подсветка наверное повеселит тех, кого интересует приятное оку спецоформление, которого сейчас не отыщешь в большинстве городских моделей. Для отделки разрешено было бы применять и наиболее высококачественные материалы: в салоне Mitsubishi куда более низкосортного твердого пластика, чем, скажем, в Nissan Murano либо Hyundai Santa Fe. Сообразно наибольшей емкости багажника(2152 л)Endeavor располагаться где-то в центре меж среднегабаритным пятиместным джипом Murano и чуток наиболее малогабаритным Ford Edge, что обязано существова</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=3308</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В оформлении салона разрешено подметить управляющее колесо, отделанное&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=8572</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=8572#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 08:44:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Saturn]]></category>
		<category><![CDATA[Scion]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=8572</guid>
		<description><![CDATA[Главные трансформации седана Corolla &#8211; это базисная трансформация X, обычная G и самая шикарная Luxel. Что дотрагивается крайней трансформации, то она выведена в отдельную строчку авто каталога, так она различается от остальных. Её силовая линия состоит из 1. 8-литрового мотора и 4-ступенчатой самодействующей коробки передач. Привод может существовать как передним, этак и совершенным. В оформлении [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Главные трансформации седана Corolla &#8211; это базисная трансформация X, обычная G и самая шикарная Luxel. Что дотрагивается крайней трансформации, то она выведена в отдельную строчку авто каталога, так она различается от остальных. Её силовая линия состоит из 1. 8-литрового мотора и 4-ступенчатой самодействующей коробки передач. Привод может существовать как передним, этак и совершенным. В оформлении салона разрешено подметить управляющее колесо, отделанное искусственной кожей, а еще приборную панель, расположенную на центральной консоли и выполненную в манере&raquo;под древо&raquo;. Вслед за тем же красуется блестящяя панель ручки управления коробкой передач. Больше было зафиксировано, что данная машинка владеет в заглавии слова Navi Edition. Имеется в виду то, что модель оборудована 5. 8-дюймовым монитором навигационной системы.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=8572</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Однако когда я взялся за заднее седалище&#8230;</title>
		<link>http://dus13th.ru/?p=8731</link>
		<comments>http://dus13th.ru/?p=8731#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 04:36:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dus13th.ru/?p=8731</guid>
		<description><![CDATA[Выбранная мебель оказалась разборной книжной полкой, которая имела примерно 2 метра в дину, то имеется, была достаточно огромного размера. Потом я, как и намеревался, заполучил и ребяческую кровать. Правда, ещё, чуток не запамятовал о 3-х стульях. Поставил я все одно подле иного и стал ассоциировать с наружными габаритами багажного отделения Avensis Wagon, стоявшего на стоянке. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Выбранная мебель оказалась разборной книжной полкой, которая имела примерно 2 метра в дину, то имеется, была достаточно огромного размера. Потом я, как и намеревался, заполучил и ребяческую кровать. Правда, ещё, чуток не запамятовал о 3-х стульях. Поставил я все одно подле иного и стал ассоциировать с наружными габаритами багажного отделения Avensis Wagon, стоявшего на стоянке. Поначалу мне показалось, что ничто у меня не выйдет, и дробь моих покупок остается на улице. Однако когда я взялся за заднее седалище и сложил его вдвое(\&raquo;double folding&raquo;), то разряд образовавшегося опосля этого багажного отделения меня некоторое количество урезонил. Таковой метод модификации заднего сидения, как верховодило, просит от водителя и сил, и умения. Однако конструкторы Avensis сделали все этак, что даже даме все это сообразно мощам. Правда и вернуть седалище в бывшее, рабочее состояние также не составит ни малейшего труда. Неровностей и выступов снутри багажного отделения я высчитал незначительно, и в результате все мои бес</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dus13th.ru/?feed=rss2&amp;p=8731</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
